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中小企業(yè)的大件物流戰(zhàn)略_GLA大件物流詳情>>

現(xiàn)代企業(yè)競爭的結(jié)果使生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進(jìn)入一個(gè)微利時(shí)代，產(chǎn)品的成本和利潤也變得非常透明。大企業(yè)之間的競爭現(xiàn)在不僅在技術(shù)、人才上展開，同時(shí)也在大件物流和供應(yīng)鏈方面展開。因?yàn)楝F(xiàn)代大件物流已經(jīng)成為"第...

時(shí)間: 2018-02-02 | 編輯: Bound

供應(yīng)鏈中的綜合大件物流管理發(fā)展方向_GLA大件物流詳情>>

供應(yīng)鏈中的綜合大件物流管理的系統(tǒng)方法長久以來一直要求在一種過程環(huán)境中實(shí)現(xiàn)各個(gè)商務(wù)功能的統(tǒng)一。一個(gè)企業(yè)投人、生產(chǎn)和產(chǎn)出的管理傳統(tǒng)上體現(xiàn)在采購、運(yùn)作和配送各個(gè)功能上。隨著供應(yīng)鏈管理理論和實(shí)踐的發(fā)展，我們假...

時(shí)間: 2018-02-01 | 編輯: Bound

中國智能交通貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展框架構(gòu)想_GLA貨運(yùn)詳情>>

一、中國發(fā)展ITS的必要性與緊迫性1．ITS的概念及其意義ITS（Intelligent Transportation System）是以信息通信技術(shù)將人、車、路三者緊密協(xié)調(diào)、和諧統(tǒng)一，而建立起的大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確...

時(shí)間: 2018-02-01 | 編輯: Bound

關(guān)于交通大件運(yùn)輸業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思考_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

一、交通大件運(yùn)輸業(yè)所面臨的新形勢 （一）“費(fèi)改稅”對大件運(yùn)輸市場的沖擊。隨著“費(fèi)改稅”的實(shí)施， 將養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、客票附加費(fèi)、貨物附加費(fèi)等收費(fèi)項(xiàng)目均改為在燃油中征稅， 有利于建立公平、合理的稅收和競...

時(shí)間: 2018-01-31 | 編輯: Bound

用信息化奠基現(xiàn)代大件運(yùn)輸_GLA大件運(yùn)輸詳情>>

近幾年，我國的大件運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)隨著社會分工的發(fā)展和社會產(chǎn)品總量的增長，特別是經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展而迅速成長起來，并已成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中非常重要的組成部分，它將對傳統(tǒng)的商業(yè)運(yùn)作模式、商品流通模式及人們...

時(shí)間: 2018-01-31 | 編輯: Bound

我國第四方大件物流發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力研究_GLA大件物流詳情>>

信息技術(shù)和電子商務(wù)的飛速發(fā)展，促進(jìn)了大件物流模式的不斷變革，第三方大件物流的發(fā)展方興未艾，第四方大件物流又橫空出世，成為大件物流業(yè)發(fā)展的主要方向。那么，我國第四方大件物流發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力何在？所謂第四方大...

時(shí)間: 2018-01-30 | 編輯: Bound

戰(zhàn)略性大件物流供應(yīng)商細(xì)分論_GLA大件物流詳情>>

兩種截然相反的大件物流供應(yīng)商管理模式實(shí)踐界與理論界對如何最優(yōu)地管理大件物流供應(yīng)商的問題有兩種截然不同的模式。一種模式，即大件物流供應(yīng)商正常交易模式，認(rèn)為對大件物流供應(yīng)商的依賴程度要降到最低，要將企業(yè)討...

時(shí)間: 2018-01-30 | 編輯: Bound

工藝品大件物流為何成為當(dāng)今社會服務(wù)的熱點(diǎn)_GLA大件物流詳情>>

工藝品/古玩大件物流服務(wù)已成為繼住房和汽車消費(fèi)之后的第三大服務(wù)熱點(diǎn)，而工藝美術(shù)行業(yè)已經(jīng)形成雕塑工藝品、金屬工藝品、地毯掛毯、抽紗刺繡工藝品、珠寶首飾、民族工藝品/古玩大件物流系統(tǒng)，這些正在成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展重...

時(shí)間: 2018-01-25 | 編輯: Bound

制約大型箱船發(fā)展的四重因素_GLA特種柜詳情>>

目前大型特種柜船發(fā)展趨勢并不樂觀，4個(gè)因素制約其發(fā)展：航線條件、碼頭設(shè)施、裝卸效率以及運(yùn)輸水平。 隨著經(jīng)濟(jì)全球化，各國貿(mào)易往來越來越頻繁，由此帶動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)飛速發(fā)展，大型特種柜船成為海上運(yùn)輸不可缺少...

時(shí)間: 2018-01-25 | 編輯: Bound