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特種柜是大件貨物運輸?shù)淖钪匾倪\輸載體，市場對特種柜的運力需求不停的被放大，中國制造在逐步被世界認可的同時，中國設(shè)備出口量的增長速度驚人，據(jù)權(quán)威統(tǒng)計，特種柜進出口的箱量正以每年百分之三十以上的速度在增長

基于特種柜市場的現(xiàn)狀，貨主、船公司、貨代公司等均有各自的選擇和發(fā)展方向。

1、貨主在選擇合作伙伴時越來越謹(jǐn)慎，但由于多數(shù)貨主仍然是以普通柜運輸需求為主，特種柜的需求比例很小，而以特種柜為主要運輸方式的貨主，也會將物流供應(yīng)商鎖定為規(guī)模大、資格老、或者是絕對專業(yè)的代理公司；

2、船公司由于運力及空箱設(shè)備的大量投入，將會規(guī)范管理，建設(shè)團隊并會給其設(shè)定具體箱量目標(biāo)；同時因為市場混亂、無效詢盤所產(chǎn)生的繁雜工作，以及因為操作不專業(yè)導(dǎo)致船東虧艙或者壓箱等問題的增加，船公司勢必也會像普通柜的各條航線的運作方式一樣，做可信、專業(yè)、可持續(xù)提供貨源的特種柜莊家；

3、貨代公司一直是處于較為被動的狀態(tài)，在特種柜運輸領(lǐng)域要想取得船公司和貨主的雙向信任，實在不易；隨著貨主對特種柜供應(yīng)商的選擇和船公司對發(fā)展特種柜運輸?shù)亩ㄎ?，特種柜市場將會變得有序；

隨著特種柜市場發(fā)展方向的慢慢清晰，貨主需要尋找更加專業(yè)、提供一條龍服務(wù)的貨代公司；而船公司為滿足內(nèi)部需要也要為特種柜運輸制定口岸箱量計劃，成立特種柜運輸部門，并為此部門賦予艙位優(yōu)先、快速運價通道、設(shè)備庫存及調(diào)用制度；船公司對外需要培養(yǎng)特種柜莊家，建立市場分類運價機制。

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