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大件物流企業(yè)的數(shù)據(jù)分析到痛點解疑

時間:2017-03-13   編輯:Bound   瀏覽:4870次

中國約5萬家的國際物流企業(yè),其中90%是20-100人的中小企業(yè),中國的貿(mào)易額占全球18.3%,約占全球五分之一,但物流成本是發(fā)達國家的快2倍,中國物流成本占GDP18%,歐美國家僅8-9%,國際貿(mào)易方式80%以上是海運. 國際上約90%以上的物流企業(yè),屬中小型,處在競爭的低端,急需尋找出路和幫助

大件物流企業(yè)中中國約有5萬家,其中90%是20-100人的中小企業(yè),中國的貿(mào)易額占全球18.3%,約占全球五分之一,但物流成本是發(fā)達國家的快2倍,中國物流成本占GDP18%,歐美國家僅8-9%,國際貿(mào)易方式80%以上是海運.


國際上約90%以上的物流企業(yè),屬中小型,處在競爭的低端,急需尋找出路和幫助


大件物流

 

全球的中小大件物流企業(yè)痛點
一:找生意非常難:
市場范圍窄,資源整合能力弱
二:服務(wù)單一:
很多企業(yè)無法走出國門,做到國際門到門
三:運營成本高:
渠道成本高、帳期長、銀行費用高

我們建立GLA全球物流企業(yè)B2B平臺目的——讓會員企業(yè)以低成本,基至免費的形式共享平臺資源, 擴大同一產(chǎn)品的市場范圍,延伸國際供應(yīng)鏈服務(wù),提升成交量,拓寬市場范圍,潛在客戶多,國際合作更容易,,采用會員推薦制,會員企業(yè)間有互保協(xié)議,提高安全性  
增值服務(wù)多,交易多;平臺上萬家遍布全球的會員,有效延伸國際供應(yīng)鏈長度,實現(xiàn)門到門服務(wù),多渠道,成本低;帳期短,降低銀行成本


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