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大件運(yùn)輸行業(yè)存在的問題制約了該行業(yè)的發(fā)展，因此需要積極行動起來采取有效措施進(jìn)行解決，針對大件運(yùn)輸存在的問題，可通過以下幾點(diǎn)進(jìn)行考慮，對該運(yùn)輸過程進(jìn)行優(yōu)化。

1.服務(wù)領(lǐng)域加快向供應(yīng)鏈延伸

　　隨著市場競爭日趨激烈和企業(yè)供應(yīng)鏈一體化管理需求日益增強(qiáng)，大件運(yùn)輸企業(yè)要加快向供應(yīng)鏈延伸服務(wù)。通過多渠道提供增值服務(wù)，逐步深入客戶企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作，進(jìn)一步整合上下游資源，推進(jìn)整個(gè)流程的系統(tǒng)再造，為客戶構(gòu)建更加高效、便捷的物流體系，縮短運(yùn)作時(shí)間、降低物流成本，提升企業(yè)在供應(yīng)鏈中的價(jià)值。

2.提升優(yōu)勢領(lǐng)域的專有技能

　　電力、化工、機(jī)械、能源等不同行業(yè)和領(lǐng)域的大件運(yùn)輸具有一定的行業(yè)特殊性。對于運(yùn)輸?shù)能囕v拼接、夾具設(shè)備、捆綁技術(shù)、吊裝方式等方面都有不同要求。大件運(yùn)輸企業(yè)要立足自身的競爭優(yōu)勢，不斷挖掘不同行業(yè)客戶的潛在需求，提升單一或某些領(lǐng)域的專有技能儲備，形成自身突出的行業(yè)口碑，保證在原有行業(yè)領(lǐng)域的市場競爭力。

3.加強(qiáng)物流全過程的風(fēng)險(xiǎn)控制

　　大件運(yùn)輸貨值高、影響大、危險(xiǎn)性強(qiáng)，需要貫徹全過程的風(fēng)險(xiǎn)控制，不能遺留任何安全隱患。企業(yè)要加強(qiáng)各項(xiàng)預(yù)警機(jī)制的建立，設(shè)計(jì)不同的應(yīng)急方案，裝備GPS、行車記錄儀等監(jiān)控硬件設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)操作流程、操作規(guī)范和風(fēng)險(xiǎn)教育等軟件。軟件和硬件兩手都要抓，兩手都要硬，實(shí)現(xiàn)保障安全、科學(xué)管理、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，提高風(fēng)險(xiǎn)的可控能力。

4.嘗試多種形式的合作聯(lián)盟

　　大件運(yùn)輸具有低頻單向的特點(diǎn)，特別需要加強(qiáng)企業(yè)間業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)和互補(bǔ)。建立緊密或松散的合作聯(lián)盟，有利于企業(yè)之間調(diào)劑運(yùn)能、減少空駛、擴(kuò)大覆蓋面和業(yè)務(wù)領(lǐng)域，更好地滿足客戶需求。具有不同行業(yè)優(yōu)勢的企業(yè)開展合作，既提升了聯(lián)盟在不同行業(yè)中的競爭能力，也促進(jìn)了企業(yè)自身更加專注于優(yōu)勢行業(yè)領(lǐng)域，可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)和多方共贏。此外，聯(lián)盟內(nèi)部通過集體采購、保險(xiǎn)、維護(hù)，能夠發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，大幅度降低各項(xiàng)成本，這也是聯(lián)盟可以率先嘗試的領(lǐng)域之一。

5.關(guān)注和參與綠色環(huán)?；顒?/span>

　　大件運(yùn)輸車輛排量高、能耗大，是環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排的重點(diǎn)對象。大件運(yùn)輸企業(yè)要關(guān)注最新環(huán)保技術(shù)的發(fā)展，積極嘗試各項(xiàng)環(huán)保措施的應(yīng)用。此外，要關(guān)注和研究多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展，在條件允許的前提下，規(guī)劃海、鐵、水、公綜合運(yùn)輸方案，盡量采取運(yùn)輸成本和污染成本更低的水路、鐵路運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)綠色大件運(yùn)輸模式。

　　GLA大件物流提示：大件運(yùn)輸一方面促進(jìn)了我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，一方面也對我國的公共交通有所妨礙，甚至有所破壞，因此如何在大件運(yùn)輸和我國建設(shè)中進(jìn)行平衡是需要考慮的問題。