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就我國的現(xiàn)代化大件運輸業(yè)而言，經(jīng)歷現(xiàn)代化行業(yè)高速發(fā)展的10年，市場已經(jīng)不能再復(fù)制產(chǎn)能擴(kuò)張的發(fā)展模式，勢必走入以供應(yīng)鏈整合為動力、以效率為原則、以現(xiàn)代化的創(chuàng)新為手段的發(fā)展方式，通過市場行業(yè)優(yōu)化資源配置，提高行業(yè)勞動者素質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。大件運輸業(yè)的產(chǎn)業(yè)價值不僅是實現(xiàn)大件運輸活動的功能，更是優(yōu)化行業(yè)供應(yīng)鏈資源配置途徑。

GLA大件運輸公司認(rèn)為我們想要實現(xiàn)優(yōu)化資源配置的目標(biāo)，大件運輸業(yè)需要不斷創(chuàng)新服務(wù)模式。理念創(chuàng)新創(chuàng)新是科學(xué)的思維與系統(tǒng)方法的結(jié)合，產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)創(chuàng)新包含了技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、管理創(chuàng)新。創(chuàng)新始于思維，成于方法和工具。創(chuàng)新既是自然科學(xué)與技術(shù)的活動過程，又是 企業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理的活動過程。

針對行業(yè)的創(chuàng)新種類可分為兩大類：第一類是新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝方面的“硬”技術(shù)創(chuàng)新；第二類是企業(yè)的新生產(chǎn)方法、新組織、新經(jīng)營管理模式、新市場、新過程和新服務(wù)的“軟”技術(shù)創(chuàng)新即企業(yè)管理技術(shù)創(chuàng)新。

GLA大件運輸公司認(rèn)為關(guān)于“管理創(chuàng)新”和“技術(shù)創(chuàng)新”的共同目標(biāo)都是要提高產(chǎn)品市場的能力和實現(xiàn)其市場價值，落實到實際的經(jīng)濟(jì)效益的目的，這兩種創(chuàng)新是缺一不可。

我們在談到大件運輸服務(wù)模式創(chuàng)新問題上，大家不可忽視創(chuàng)新的兩個方面：一方面是關(guān)注新技術(shù)為大件運輸業(yè)所帶來的轉(zhuǎn)變，帶來的新產(chǎn)品、新市場。

GLA大件運輸公司指出另一方面也要關(guān)注通過管理活動帶來的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的變化，如組織、程序、渠道、信息資源等要素結(jié)構(gòu)的改變。管理創(chuàng)新往往在創(chuàng)新活動中被忽視。這就像是我們一輛車的兩個輪子，需要共同轉(zhuǎn)動才能前進(jìn)。