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?現(xiàn)代綠色大件運(yùn)輸管理是隨著我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的影響下所做出的決策，針對當(dāng)前的人類生存環(huán)境日益惡化和人們環(huán)保意識上的逐漸覺醒，在這樣的過程中，只有認(rèn)識到環(huán)境保護(hù)的重要性，才能更好地推動(dòng)現(xiàn)代綠色大件運(yùn)輸管理工作的開展。...
【GLA Bangladesh Membership Renewal】AVANT Logistics Ltd.
港口經(jīng)營人具有天然的壟斷性，將其納入海運(yùn)輔助業(yè)是正本清源。《中華人民共和國國際海運(yùn)條例》如能踐行此次革命，中國海運(yùn)業(yè)定會迎來翻天覆地的繁榮期。...
第三方大件運(yùn)輸?企業(yè)仍然落后于發(fā)達(dá)國家水平。第三方大件運(yùn)輸企業(yè)在尋求利潤源和發(fā)展機(jī)會時(shí)出現(xiàn)了向供應(yīng)鏈服務(wù)商轉(zhuǎn)型的新動(dòng)向。在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的組織實(shí)施過程中。...
作為連接供需兩端紐帶的“互聯(lián)網(wǎng)+”高效大件物流，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革將對其產(chǎn)生深刻的影響。本文側(cè)重研究供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意義, 供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對“互聯(lián)網(wǎng)+”高效大件物流的影響,“互聯(lián)網(wǎng)+”高效大件物流業(yè)如何參與供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等問題,以供決策部門參考。...
集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕P(guān)系方有無船承運(yùn)人、集裝箱實(shí)際承運(yùn)人、集裝箱租賃公司、集裝箱堆場和集裝箱貨運(yùn)站等。
【GLA India Membership】Magiclogisys Global Private Limited
在大件運(yùn)輸行業(yè)這30年的野蠻式大發(fā)展中，傳統(tǒng)的大件運(yùn)輸行業(yè)苦不堪言，一面是面臨著行業(yè)內(nèi)殘酷又無序的白熱化競爭，一面正飽受經(jīng)濟(jì)下行和互聯(lián)網(wǎng)沖擊的迭代打壓，早已不堪重負(fù)...
從經(jīng)濟(jì)的宏觀方面看，市場供需平衡，需要大件物流業(yè)邁入健康有序的發(fā)展軌道。加速商品流通速度，減少流通環(huán)節(jié)，都需要大件物流業(yè)的支持。...
短期來看，可能會對海運(yùn)業(yè)的節(jié)奏產(chǎn)生干擾，部分企業(yè)會因此爭取盡早出貨或?qū)ふ移渌隹谔娲降鹊取?/p>
