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編輯：Bound 發(fā)表時(shí)間：2017-06-26
和其他行業(yè)相比，我國市場在大件物流行業(yè)信息化投入總體規(guī)模還很低。我國現(xiàn)在的大件物流領(lǐng)域中信息技術(shù)應(yīng)用和普及的程度還不高，市場大多數(shù)中小大件物流企業(yè)尚不具備運(yùn)用信息技術(shù)處理物流信息的能力；同時(shí)，擁有信息系統(tǒng)的企業(yè)其對(duì)于信息化需求也多數(shù)屬于低層次需求。GLA全球重大件物流網(wǎng)告訴我們，現(xiàn)在造成這種狀況的主要原因是大多數(shù)物流信息系統(tǒng)的成本較高，而現(xiàn)在的中小大件物流企業(yè)的起點(diǎn)很低，現(xiàn)在市場上缺少適合中小大件物流企業(yè)的信息系統(tǒng)。
隨著現(xiàn)在我國生產(chǎn)力水平的提高，大件物流產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新步伐不斷的加快，大件物流企業(yè)通過市場整合交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)，加速實(shí)現(xiàn)市場多式聯(lián)運(yùn)全程物流服務(wù)；同時(shí)，以現(xiàn)代信息技術(shù)，管理技術(shù)，運(yùn)輸技術(shù)，倉儲(chǔ)技術(shù)為基礎(chǔ)的市場集成化、一體化物流服務(wù)將加快發(fā)展。GLA全球重大件物流網(wǎng)基于互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)的日益成熟，實(shí)現(xiàn)訂單處理、跟蹤、結(jié)算等企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸成為現(xiàn)在物流企業(yè)提高運(yùn)營效率的主攻方向。通過與市場供應(yīng)商和客戶的信息共享，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化，實(shí)現(xiàn)市場供應(yīng)鏈伙伴之間的協(xié)同商務(wù)是物流企業(yè)占據(jù)高端物流市場的必然選擇和未來發(fā)展趨勢。
伴隨我國大件物流企業(yè)的崛起，市場對(duì)于物流信息化需求的有效放大、市場政策環(huán)境的顯著改善，行業(yè)產(chǎn)業(yè)模式逐漸清晰，對(duì)于物流信息技術(shù)應(yīng)用與社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活越來越密切，由現(xiàn)在大件運(yùn)輸物流企業(yè)、信息平臺(tái)對(duì)于提供商、軟件提供商、信息技術(shù)設(shè)備提供商、信息服務(wù)提供商、電信運(yùn)營商以及終端產(chǎn)品提供商構(gòu)成的我國物流行業(yè)信息技術(shù)市場蘊(yùn)藏著巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。
