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在當(dāng)前國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)粗放發(fā)展的背景下，貨運(yùn)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)在必行，否則不僅影響國(guó)際貨運(yùn)自身發(fā)展，甚至?xí)钢猬F(xiàn)在整個(gè)貨運(yùn)業(yè)向?qū)I(yè)化、產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域都需要深化發(fā)展。

據(jù)GLA國(guó)際貨運(yùn)公司了解，我國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品貨運(yùn)發(fā)展的五個(gè)主要方向：加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備投入力度、建立貨運(yùn)市場(chǎng)上的大件運(yùn)輸、加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)預(yù)冷、鼓勵(lì)發(fā)展第三方國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，這五大方向覆蓋了貨運(yùn)過(guò)程的幾大核心環(huán)節(jié)。

GLA國(guó)際貨運(yùn)公司指出對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，包括國(guó)際貨運(yùn)信息資源整合，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)信息的共享與聯(lián)通，提升貨運(yùn)信息化水平，加快制訂貨運(yùn)產(chǎn)品大件運(yùn)輸操作規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范國(guó)際貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的經(jīng)營(yíng)行為，完善鮮活貨運(yùn)產(chǎn)品流通市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度等等。

據(jù)GLA國(guó)際貨運(yùn)公司分析；貨運(yùn)服務(wù)如何才能支撐大件運(yùn)輸、大件物流以及項(xiàng)目物流業(yè)務(wù)的整合、市場(chǎng)不斷升級(jí)及發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，才是冷貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的根本目標(biāo)?，F(xiàn)在我國(guó)在服務(wù)業(yè)發(fā)展受重視度不夠、賦稅太重等眾多體制性約束下，市場(chǎng)的貨運(yùn)及相關(guān)企業(yè)的生存與發(fā)展可謂十分艱難。

GLA國(guó)際貨運(yùn)公司表示盡管在宏觀方面，國(guó)家相關(guān)部門(mén)給出了指導(dǎo)性的方向和支持，也給予了貨運(yùn)企業(yè)一定的優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼，但仍有市場(chǎng)企業(yè)代表反映，國(guó)家相關(guān)的扶持政策和行業(yè)法規(guī)不夠細(xì)化、不夠具體，政策春風(fēng)最終難以惠及貨運(yùn)業(yè)。

我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)發(fā)展的腳步很快，但要達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)水平，行業(yè)發(fā)展仍有較長(zhǎng)的一段路要走。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，我國(guó)要達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)水平，需要大概有二十年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展。

GLA國(guó)際貨運(yùn)公司從行業(yè)分析認(rèn)為為此，國(guó)家有關(guān)部委、各相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、貨運(yùn)研發(fā)部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)、流通部門(mén)、流通部門(mén)必須與企業(yè)廣泛合作、形成合力，共同實(shí)現(xiàn)這一貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)。