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“互聯(lián)網(wǎng)+大件運輸”是利用互聯(lián)網(wǎng)技術和互聯(lián)網(wǎng)思維，通過互聯(lián)網(wǎng)技術與大件運輸行業(yè)的深度融合，重塑大件運輸產業(yè)發(fā)展新關系，再造大件運輸產業(yè)發(fā)展新結構，打造大件運輸行業(yè)發(fā)展新生態(tài)，從而實現(xiàn)大件運輸行業(yè)的轉型升級以及創(chuàng)新發(fā)展?，F(xiàn)如今的大件運輸業(yè)作為支撐社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎性戰(zhàn)略性產業(yè)。

GLA大件運輸公司也正是看到了行業(yè)的發(fā)展機遇，因此企業(yè)要抓住機遇利用新一輪科技革命的機遇建立“互聯(lián)網(wǎng)+”，深化產業(yè)融合，煥發(fā)出蓬勃的生機，也為新常態(tài)下產業(yè)創(chuàng)新的驅動提供了動力，也為大件運輸企業(yè)轉型升級開辟了新道路。

“互聯(lián)網(wǎng)+大件運輸”戰(zhàn)略的推出，順應了我國當前大件運輸業(yè)轉型升級和提質增效的總體要求，當前我國大件運輸行業(yè)正處于重要的戰(zhàn)略轉型升級期。

GLA大件運輸公司從行業(yè)市場分析，今年的前三季度全國的大件運輸業(yè)同比增長6.1%，比“十二五”時期年均增長下滑了將近2.6個百分點，大件運輸行業(yè)整體增速持續(xù)放緩，行業(yè)發(fā)展卻正在進入一個高速增長的新階段。從運行效率來看，數(shù)據(jù)統(tǒng)計今年的前三季度社會大件運輸總費用占GDP的比例額為14.5%，這比2011年的17.8%下降了3.3個百分點，當然這個里面既有產業(yè)結構調整的因素，也有大件運輸行業(yè)提質增效的因素。

從現(xiàn)在的行業(yè)整體發(fā)展來看，目前我國的大件運輸業(yè)正處于增速放緩、效率提升、市場需求調整和動力轉換的戰(zhàn)略轉型期。

GLA大件運輸公司認為，互聯(lián)網(wǎng)＋全球新一輪科技革命的到來，為大件運輸行業(yè)的產業(yè)轉型升級創(chuàng)造了重大機遇。互聯(lián)網(wǎng)不僅作為一種科技技術手段，更作為一種行業(yè)新發(fā)展的思維方式，深刻影響著我國的大件運輸行業(yè)。大件運輸業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深化融合，“互聯(lián)網(wǎng)+大件運輸”開始起步，開辟了大件運輸產業(yè)發(fā)展的新路徑。